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9月26日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

主缆是悬索桥的主要受力构件，建成后不可更换，其腐蚀程度和应力变化是后期运维管养高度关注的两项指标。

记者了解到，以往运维方法是用测量仪器测出主缆变形来反算应力受力情况，对主缆内部温湿度的观测则需要在主缆上定点“开窗”进行人工检查。在花江峡谷大桥的主缆监测中，建设者大胆尝试在主缆中全线铺装“智慧神经”，以实时、全面地掌握主缆健康状况。

“智慧缆索”系统的核心是光纤光栅技术。组成花江峡谷大桥主缆的217根索股中有3根是带有光纤传感器的索股，全线铺装的光纤如同主缆的“神经”，它们实时将温湿度、应力等数据自动化传输到可视化的桥梁健康监测系统。

“相当于生成了主缆的‘心电图’，在后台就可以看到主缆的应力应变和温湿度情况，当监测数值超限时，‘智慧缆索’系统可以自动报警并启动除湿，确保主缆干燥。”承建单位贵州交通投资集团有限公司副总经理、总工程师韩洪举说。

“此项创新让大桥主缆运维从依赖人工、被动检修的传统模式，升级为实时感知、主动预警的智能监护。”贵州交通投资集团所属桥梁集团六安高速8标项目经理吴朝明介绍，大桥开启全天候的自体检，从根本上保障了这项超级工程的长久安全。

“到目前为止，能把主缆数据正常传输出来，我们是全世界第一个成功的，应用光纤来测试应力应变我们是首例首创。”贵州省交通运输厅总工程师许湘华介绍，通过对主缆数据的分析，可与设计理论值对比反映桥梁实际状态，为后续科研与维护提供依据。